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原创已经跌至21万旁边,捷豹XEL能翻身了吗?

时间:2020-02-24 01:02来源:未知 作者:admin 点击: 90 次
即便在国内已经打上了七折豹的标签,旗下车型优惠力度都极大,但是望了捷豹在国内的销量数据,照样有些心塞。捷豹往年在国内品牌总销量仅有1.94万辆,在豪华品牌内里,算是妥妥

即便在国内已经打上了七折豹的标签,旗下车型优惠力度都极大,但是望了捷豹在国内的销量数据,照样有些心塞。捷豹往年在国内品牌总销量仅有1.94万辆,在豪华品牌内里,算是妥妥的吊车尾角色。这不到2万台的销量内里,其中有1.2万辆都是XEL贡献的。

捷豹旗下的车型在设计上面不息独具特色,特点显明。而行为捷豹旗下的销量担当车型,XEL具有着统统的英伦气质,集体外面优雅而运行,圆角矩形的前格栅辨识度不息很高,正中央的豹头车标气势统统。两侧车灯则变得更添扁平犀利,前围困设计得更添复杂,整个前脸更添年轻运行。

侧面并异国前脸那么强烈,线条相等简约,比例适可而止,固然异国复杂的元素,但是集体车辆轮廓以及营造出来的姿态就是让人觉得相等安详,这也许就是英国车的骨子里散发出来的魅力。车尾的层次很雄厚,棱角锋利的幼鸭尾以及后围困运行感都很强,扁平犀利的尾灯造型与前大灯有肯定的呼答。从颜值上来说,XEL实在会让许多年轻人异国招架力。

打开盈余70%

XEL的车内仅用幼批的线条勾勒,集体给人的感觉相等简约,但是却并不失高级。它并异国滥用镀铬饰条,仅在幼批区域展现,云云更添显详细,同时车内还行使了大面积的皮革材质包裹,触感很不错,档次感也到位。除了中控大屏幕之外,仪外盘也为全液晶表现,空调限制区亦是触摸式操作,科技氛围杠杠的。曾经路虎捷豹上面最为经典的升降式旋扭换挡机构被传统的挡杆取代,固然少了些仪式感,但是驾驶有趣会得到添强。

XEL全系搭载了ESP、6气囊、胎压表现、车道偏离预警、车道保持、主行刹车、中控屏、液晶仪外、自行空调、分段式天窗等等,除了矮配外均可选装英国之宝品牌音响,工程案例全系可选装手机无线充电、全速自适宜巡航等等,集体配置外现照样专门给力。

尺寸上,XEL车身长宽高别离为4778/1850/1429mm,轴距2935mm,比标轴的3编制统都要更大,跟长轴版相比则要稍幼一些,但是比首C级来说,轴距照样要更大,车内空间在中级车内里已经属于中上游程度。

行力片面,XEL搭载2.0T涡轮添压发行机,最大功率200马力与250马力,峰值扭矩320牛米与365牛米,匹配8挡手自一体变速器,百公里添速时间别离为8.3S与7.3S,数据上来望性能外现也比较不错。而且XEL全系标配有扭矩矢量分配编制,能够进一步升迁操控外现。

最新款的捷豹XEL售价28.98-38.06万元,往年11月终才上市,固然时间不长,但是终端优惠已经达到了三四万旁边。而老款的XEL由于清库存状态,优惠则更大,大片面地区已经达到7万旁边 ,最矮入门价20.98万可着手,在某些地区如长沙添上一些附添条件之后,更是达到将近10万元,仅需18万出头。在豪华B级车内里,XEL的价格上风很大,性价比很高。但是能够意料到的是,即便是面对云云的削价幅度,XEL的销量也不会有很大幅度的挑高,由于在豪车周围,大片面消耗者照样更认奔驰、宝马、奥迪三大品牌,对于幼多的XEL,大片面清淡消耗者照样不会买帐。

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